Herkunftsort:
China
Markenname:
YBX
Zertifizierung:
cUL, ENEC, CE, ROHS
Modellnummer:
YX92G6-150A-T
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Industrielle Inverter EMI-Filter Hochspannung Drei-Phasen-Leistungsfilter
Einleitungf THrei PF hatEinmal mehr:
Der Drei-Phasen-Filter ist eine Art EMI-Filter.Es wird häufig inErvo-Motor,Variable Frequency-Treiber undDas Funktionsprinzip besteht darin, die Grundfrequenz der dreiphasigen Stromversorgung durchzulassen und gleichzeitig Hochfrequenzsignale abzuschwächen oder zu blockieren.
Merkmal vonDrei-Phasen-Filter:
1Als Haupteingangsfilter verwendet, können YX92-Filter die Zuverlässigkeit des Systems gewährleisten, indem sie die geleiteten Störungen einschränken.
2.Hohe Stromkapazität: Drei-Phasen-Filter sind so konzipiert, dass sie mit hohen Strommengen umgehen, die typischerweise in Drei-Phasen-Stromsystemen vorkommen.
3.Hohe Dämpfung: Drei-Phasen-Filter sind so konstruiert, dass sie eine hohe Dämpfung von unerwünschten Hochfrequenzsignalen bieten.die Grundfrequenz der Dreiphasen-Leistung durchlaufen lässt.
Typische Anwendungen:
1. Mainframe-Computersysteme
2. Servomotor
3. UPS/SMPS
4. Industrieelektronischer Ausrüstung unter Verwendung des Frequenzumrechnungsprinzips
Die Fahrzeugspezifikation:
| Artikel 1 | Drei-Phasen-EMI-Filter | Nennstrom | 1A bis 200A |
| Modell | Die Ausrüstung ist in der Lage, die erforderlichen Daten zu erfassen. | Nennspannung | 250 V/440 V |
| Betriebsfrequenz | 50/60 Hz | Zeile für Zeile | 1450VDC |
| Ausgangsmodul | Terminalblock | Linie zum Boden | 2250VDC |
| Übertragungsfunktion | Niedriger Durchgang | Leckstrom | 115VAC/50HZ maximal 0,4mA Bei der Prüfung der Leistung müssen die folgenden Bedingungen erfüllt sein: |
| Art der Packung | Oberflächenbefestigung | Umwelttemperatur | 40°C |
| Nominelle Zentrumsfrequenz | 150 K-30 MHz | Eingangsimpedanz | 50Ω |
| Einsetzungsverlust | 30 bis 100 dB | Vorlaufzeit | 5 bis 15 Werktage |
YX92G6-150A-T Bild
Regeln für die Ernennung:
Die in Absatz 1 genannten Angaben sind in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 182/2011 zu entnehmen.
Ich bin ein guter Mann.
Stromanschluss der Schaltfläche
Tablette:
| Modell Nr. | Nennstrom @40°C |
Endgeräte* | Leckstrom 440V/50Hz | Elektrische Schematik | Nennspannung ((V) | Betriebsfrequenz ((Hz) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. | 3A | Q | S | T |
< 5,0 mA |
Das ist Fig.1 |
250/440 V |
50/60 Hz |
||||||||||||||||||||||||||||
| Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. | 6A | Q | S | T | Das ist Fig.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. | 10A | Q | S | T | Das ist Fig.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. | 15A | Q | S | T | Das ist Fig.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. | 20A | - | S | T | Das ist Fig.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Produktion von Kraftfahrzeugen. | 25A | - | S | T | Das ist Fig.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. | 30A | - | S | T | Das ist Fig.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Produktion von Kraftfahrzeugen. | 35A | - | S | T |
< 7,0 mA |
Das ist Fig.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. | 50A | - | S | T | Das ist Fig.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Die in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten nicht für Fahrzeuge, die mit einem Fahrzeug ausgestattet sind. | 60A | - | S | T | Das ist Fig.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Die in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten nicht für die Berechnung von Fahrzeugkosten. | 80A | - | S | T |
< 10,0 mA |
Das ist Fig.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Die in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten nicht für Fahrzeuge, die mit einem Fahrzeug ausgestattet sind. | 100A | - | S | T | Das ist Fig.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten für die Fahrzeuge, die in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 167/2013 aufgeführt sind. | 150A | - | S | T |
< 15,0 mA |
Das ist Fig.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Die in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten nicht. | 200A | - | S | T | Das ist Fig.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Elektro-Schema:
Das ist Fig.1
Mechanische Abmessung (Einheit: mm)
Einfügungsverlust (im 50 Ohm-System nach IEC/CISPR Nr. 17)
Gemeinsamer Modus -------- Differentialmodus
6/10A 20A
40A 80A
100A
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