Herkunftsort:
China
Markenname:
YBX
Zertifizierung:
cUL, ENEC, CE, ROHS, ISO
Modellnummer:
Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 Buchstabe b gen
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YX81 Dreiphasenunterdrückungsfilter 380V Hochspannungs-EMI-Filter für Aufzugsausrüstung
Technische Spezifikation:
Artikel | Dreiphasige Unterdrückungsfilter |
Modell | EMI-Filter in 3 Phasen der Serie YX81G |
Übertragungsfunktion | Hochpass |
Art der Packung | Oberflächenbefestigung |
Nominelle Zentrumsfrequenz | 150 K-30 MHz |
Einsetzungsverlust | 60 bis 90 dB |
Eingangsimpedanz | 50Ω |
Nennspannung | 380V/440V |
Nennstrom | 1A-100A |
Umwelttemperatur | 40°C |
Temperaturbereich | 25 / 085 / 21 |
Betriebsfrequenz | 50/60 Hz |
Zeile für Zeile | 1450VDC |
Linie zum Boden | 2250VDC oder 2000VAC |
Höchstdurchlässigkeit | 250VAC/60HZ 1,2mA Max. 250VAC/60HZ 2,5mA Max. |
MOQ | 5 Stück |
Preis |
USD4,8 bis USD88/Meter |
Vorlaufzeit | 3 ~ 15 Werktage für den EMI-Filter mit niedrigem Durchgang |
Eigenschaften:
1. Schutz vor Spannungsstörungen
2Industrieübliche EMV-Lösung für die dreiphasige PDS-Filterung
3. angepasste Produkte nach Kundenanforderungen.
Typische Anwendungen:
1- für Photovoltaikanlagen und industrielle Anwendungen
2. Dreiphasige Motorantriebe
3- Energieumwandlungseinrichtungen (Inverter, Umrichter)
4. Industrieautomationsgeräte
Regeln für die Ernennung:
Die in Absatz 1 genannten Bedingungen gelten nicht für die in Absatz 1 genannten Produkte.
- Ich bin nicht hier.
Stromanschluss der Schaltfläche
Tablette:
Modell Nr. | Nennstrom @40°C |
Endgeräte* |
Leckstrom 440V/50Hz | Elektrische Schematik |
Nennspannung ((V) | Betriebsfrequenz ((Hz) | ||||||||||||||||||||||||||||||
Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für Fahrzeuge, die mit einem Fahrzeug ausgestattet sind. | 1A | Q | S | T |
< 1,0 mA |
Das ist Fig.1 |
250/440 V |
50/60 Hz |
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Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. | 3A | Q | S | T | Das ist Fig.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. | 6A | Q | S | T | Das ist Fig.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Fahrzeuge, für die die Genehmigung erteilt wurde. | 10A | Q | S | T | Das ist Fig.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. | 15A | Q | S | T | Das ist Fig.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. | 20A | - | S | T | Das ist Fig.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. | 10A | - | S | T |
< 2,0 mA |
Das ist Fig.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. | 20A | - | S | T | Das ist Fig.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. | 30A | - | S | T |
< 5,0 mA |
Das ist Fig.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. | 30A | - | S | T | Das ist Fig.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Fahrzeuge, die in Anhang I der Richtlinie 2008/57/EG aufgeführt sind. | 50A | - | S | T | Das ist Fig.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten für die Fahrzeuge, die in Anhang I der Richtlinie 2008/57/EG aufgeführt sind. | 60A | - | S | T |
< 7,0 mA |
Das ist Fig.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Die in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. | 100A | - | S | T | Das ist Fig.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten für die Fahrzeuge, die in Anhang I der Richtlinie 2008/57/EG des Europäischen Parlaments und des Rates [2] enthalten sind. | 150A | - | S | T | Das ist Fig.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Die in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten nicht für die Berechnung von Fahrzeugen, die in Anhang I der Richtlinie 2008/57/EG enthalten sind. | 200A | - | S | T | < 10,0 mA | Das ist Fig.1 |
Fall | Eine | B | C | D | E | F | G | H | Ich... | J | K | L | ||||||||||||||||||||||||||||
G1 | 72 | 65 | 39 | 75 | 85 | 35 | 22 | 45 | M4 | M4/M6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
G2 | 98 | 80 | 40 | 95 | 105 | 50 | 20 | 4.5 mal 6.5 | 50 | M4 | M4/M6 | |||||||||||||||||||||||||||||
G3 | 120 | 100 | 50 | 115 | 130 | 50 | 28 | 4*6 | 60 | M4 | M4/M6 | |||||||||||||||||||||||||||||
G5 | 150 | 105 | 60 | 120 | 135 | 55 | 35 | 4*6 | 90 | M6 | M8 | |||||||||||||||||||||||||||||
G6 | 260 | 170 | 100 | 196 | 220 | 85 | 65 | 8*12 | 172 | M8 | M10 | |||||||||||||||||||||||||||||
Toleranzen | ± 1 | ± 1 | ± 1 | ±0.15 | ± 1 | ±0.5 | ±0.5 | ±0.15 | ±0.15 | ±0.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Einfügungsverlusttabelle ((In 50 Ohm-System nach IEC/CISPR Nr. 17)
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